きたさんの日々

2012 GASGAS 280 その3 クラッチ 追記その後

５回程乗ってアタリが出てきたので、クラッチを整備。このM5の特殊ボルト（貫通穴有り）を取るだけで、ごっそり取れます。
部屋に持ってはいれます。GASGAS PROの１番大切な部分（パーツ群）でしょうか。

爪（プッシュレバープレート）の高さは、16.4〜17.5。
プレッシャープレートとクラッチハブの　レバーとの当たり面　と　レバーの方も荒れている所　を整え、レバーを取っ替え引っ替え入れ替え、合わない物は叩いて反りを戻したりして、16.6〜16.8にしました。規定値は、17.5から18.5のようですが、元々軽めなので、低めにしました。重いけどぱっちり繋がる方向です。レバーに１から１０までナンバーをふり、プレッシャープレートとクラッチハブにも印を付けました。もう一度ばらして、レバーのベアリングプレートとの当たり面が荒れているので少し削り、組み上げました。

このベアリングプレートは、不良品なのかなー？内側の黒い所一筋にしか、クラッチフラットベアリングが当たっていません。なのでクラッチポンプピストン側も同じく一筋しか当たっていませんでした。

面を出しなおしました。相当削りました。プレートの(レバーとの当たり面の)エッジがかなり尖っていたので、少し丸めました。尖っている方が、レバーに食い付いて馴染みが早く出ると思いますが、粉（鉄のかけら）はここから（レバーが削れて）多く出てる気がする。

クラッチスプリングを外すとザラザラ出てきます。ここにいっぱい溜りますよね。


2012 GASGAS PROは2006より、プレッシャープレートとクラッチハブ等の精度が良く無かったです。

つづく


追記
２、３度乗って開けてみました。ベアリングプレートのベアリングとの当たりもばっちり。プッシュレバープレートの当たり具合も良い感じ。
レバーの高さが16.7なのにとても軽く、ぱっと繋がるようになりました。
もういじるのお休み。


そろそろ忙しくなってきました。

制作工程NO.9 Pt900 K18 ダイヤリング「天使のリング」リフォーム

制作工程NO.9　Pt900 K18 ダイヤリング「天使のリング」リフォーム　
今回は、「ダイヤ入りの金のバックル」からのリフォームです。とても良く出来た立派なバックルでした。

まず、デザインのご希望を聞き、ラフスケッチ。
「天使のリング」テーマがはっきりしているので、すぐにデザインが決定しました。この時点では、爪を10本か8本か6本か、決めていませんでした。

いつもの様にリングワックスより、削り出します。腕は、高めの甲丸、下の方は幅も厚みも絞ってあります。

羽は別途に造り、セットしてみました。ちょっと羽が大きかった。爪は、んーどうしよう。鋳造上がりました。左のが、それです。

爪は、太めで8本に。
もう石留め前です。石座は石が入らない程度に小さく造り、 あごかき を少ししてから爪を押し広げ、石を滑り込ましてから、元に戻す感じで、寄せます。爪を加工硬化させるためにも、上から魚子（ななこ、ミル、タガネの一種）で少し潰します。刻印は、石留め前に入れて有ります。出来上がり。リングケースに入れると本当にほっとします。

爪について　その1
爪のデザイン（丸線、角、覆輪、他）、本数、太さ、長さ、伏せ込み具合、いくらでも組み合わせが有ります。
よく聞かれるのが、太さ。これは、職人さんは皆、頭を悩ませます。
地金の種類、デザイン、使い方、など。普段使いなら、太め、低め、しっかり伏せ込み、などですが、今回は、翼がガードしてくれるので、デザイン優先で決めました。
あと、あまり綺麗でない石は、爪で綺麗に見せる事はよくあります。このダイヤは、綺麗でしたよ。
永く、いつも着けたいなら、ちょっとごついぐらいが良いですね。

仕事の写真がたまっているので、ちょくちょく書きます。すみませんね。
仕事もしてます。

新年おめでとうございますでした。

つづく

もうちょい

今年も もうちょい。
今週も原村に日帰りで行ってきました。もうちょいで出来上がりです。

サウナみたいです。

午後４時、−４℃。
近所の沢もこんな。
来年もよろしくです。

2012 GASGAS 280 その２ ステップ

チタンステップに64チタンボルトナット。
軽量化マニアでは、有りませんが。片側１セット。

指輪の重さを測る秤なので正確です。
チタン同士は接していないので、噛み付きません。

売り物に手を付けてもうた。

2012 GASGAS 280 その１

これで行くぜ！
排気量は、２.２倍になりました。

乗り方がわからない。


BETA 125は、正しい持ち主 かみさんへ。

氷

今週も日帰りで原村へ
大分進んでます。
氷が張ってました。


お昼は、うちから２、３キロのカナディアン・ファーム へ

撃沈


おまけ
庭のステア。造ったんじゃなくて、掘ったら出てきた。１メートルぐらい。
すぐ近くの沢

原村

大切なお知らせがあります。
来春、長野県諏訪郡原村に移住します。八ヶ岳の麓です。標高は1330メートル。写真は、家の前の道。


今ログハウスを建てています。小さいですが、３人で暮らすには十分です。
仕事は、そのまま彫金職人ですし、トライアルも子育ても続けます。今の暮らしとそう変わらないはずです。
ただ、冬は−２０度になったり、５月の連休まで雪があったり、小学校まで５キロあったりします。

−１０度の冬の朝。近所のペンションにて。
原村関係など、リンクアップしました。




さあ　はじまりはじまり

2011MFJ関東トライアル選手権終了

昨日行われた、関東選手権第８戦最終戦（茨城県 真壁トライアルランド）で、今年の私のMFJは終了しました。最終戦の成績は全く振るわず、年間ランキングはNA７位。６位までがIBに昇格なので、来年もNAです。（NA国内A級、IB国際B級）
最後は残念でしたが、トライアルは十分満喫。とても有意義な年でした。
Iとうちゃん本当に おめでとう。F川さんゼッケン１頂きました。

慌ただしく、変化が多く、やる事が多い年でした。むろん今も忙しさは継続中です。
これについては、後日報告します。

ああーお腹いっぱいだけど、まだまだ食べます。

ステップボルト その２

やりました。６４チタンです。しかも中空加工。BETA用１セット￥6000.−
ナットが、ステンで良ければ（潰れますからね）
１セット￥4500.-
うちの鉄のステップボルトは、強度区分10.9のクロモリボルトですが、64チタンは、同等以上の強度が有ります。
加工は、んもう　大変でした。

ちなみにステンレスは、普通に重いです。（鉄もほぼ同じ重さ）

買う人いるのかなー？

OSET

これでいくぜっ！


って、うちの子がね。
むちゃええ　らしい。

OSET　オーセット　電動バイクです。
大人が乗っても、まくれます。